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越野战斗心脏
陆风选用的2.8升柴油涡轮增压引擎,这副引擎口碑不错,动力充沛、省油,更重要的是经过市场考验质量可靠。
最大功率68千瓦/3600转,最大扭矩205牛·米/2300转。这副引擎低转速时就有较理想的高扭矩输出,这正是讲求OFF ROAD越野战斗力之SUV车所需要的特性。而最大功率相比之下稍显得弱了一些,但输出转速较低,只有3600转,与扭矩输出能达到一个加速时的配合。
悬挂设计
传统越野车所使用的独立式大梁也是它的特色之一,车子的整体刚性和安全性大为提升。前悬挂为全独立式,双A字臂,双向液压减震器配扭杆弹簧;后悬为非独立硬轴式,液压减震配三片式钢板弹簧。前双A字臂独立悬挂充分考虑日常公路行车之安全、舒适,转向精准;而非独立的后轴有着理想的冲程,更适合复杂的越野路段。这种配搭是越野车常见的一种组合方式,两方面兼顾,但比起硬派纯种越野车的前后硬轴越野能力则稍有逊色;同样,与前后圈簧的城市四驱车相比,在高速行车稳定、舒适方面也有不及。所以说,这是一种折中的设计,讲求车子的多功能性,为车主提供的是一种在OFF ROAD越野能力方面更佳的选择。
综合以上这些配备,我们可以看出,理论上陆风是一款有着较强越野能力的车型,同时,它的耐用性和安全性也比一般的城市四驱车要好上一些。但在舒适性方面表现略差一些。振动和噪音都是它较为明显的缺点。
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