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北京现代传奇般的发展速度给商家带来了无限商机,也为本已逐渐衰落的北京轿车工业注入了新的活力。北京现代在创造了惊人的现代速度的同时,不甘于满足目前单一产品旺销的现状,完善产品系列成为其日后的主攻方向。所以,继索纳塔之后,其又一主打产品伊兰特将于2004年年初与消费者见面,这也预示着北京现代要在15万元左右价位的中档轿车市场有所作为。本刊记者赶在国产伊兰特下线之前,抢先试驾了韩国进口的伊兰特(该车在韩国又名AVANTE),即国产伊兰特的原型车,以便日后对国产伊兰特进行针对性的比较。

AVANTE的整体外形还难脱韩国现代车系的特点,与已经在中国投产的索纳塔更有几分相似,只是在一些局部的线条上比索纳塔增加了一些棱角,减少了一些圆弧面。比如发动机舱盖上面的2条由前风挡延伸到散热格栅的棱线,车身侧面的2条贯穿整个车身的腰线以及车尾部尾灯的线条,使它看起来更加硬朗一些。AVANTE的前脸带有浓厚的现代韵味,尤其是标志性的银色条状散热格栅,使人从老远就可以辨别出车的来历。两侧的前大灯几乎是矩形,外层灯罩采用灰色透明材料,给人一种高档的感觉,避免落入一味使用透明灯罩的俗套。灯罩内的圆柱型灯泡横向整齐排列,简约中暗藏品味。AVANTE的车身侧面微微向外凸出,增加了车辆的饱满感,并适时地增加了一条腰线,协调感油然而生。AVANTE的车尾部与上海通用刚刚上市不久的同级车凯越有些相似,尾灯为不规则的5边形,外壳为红白相间搭配,时尚感极强。行李舱的线条相当硬朗,水平面与垂直面形成一个鲜明的直角,利落是其给人最大的感觉。AVANTE整个车身采用一体化设计,包括前后保险杠都与车身同色,漆面质感明显,看起来很顺眼。
轻启车门,发现AVANTE的车门拉手也为向上< |